Waarom heeft Lando Norris een gridstraf van 10 plaatsen in de GP van België? Is het zijn schuld?

Verdedigend Formule 1-kampioen Lando Norris begint de Grand Prix van België deze zondag met een straf van 10 plaatsen op de grid vanwege een beslissing van zijn team, McLaren, om de frequente onbetrouwbaarheid van hun motoren dit seizoen te verhelpen, problemen waardoor Norris niet kon starten in China, en ook problemen in Japan en Monaco.

De verantwoordelijkheid ligt echter niet echt bij McLaren, maar bij Mercedes, leverancier van de McLaren-motoren die recentelijk vaker defect zijn dan zou moeten (het trof bijvoorbeeld ook Andrea Kimi Antonelli van het eigen team van Mercedes, die de race in Barcelona niet uitmaakte). McLaren, een van Mercedes' klantenteams, kampt ook met soortgelijke problemen.

De F1-regels staan slechts drie elektrische vermogensunits per coureur toe gedurende een seizoen, en de auto van Norris heeft er al drie gebruikt. Om de problemen op te lossen heeft McLaren dit weekend zijn auto voorzien van een vierde krachtbron, wetende en accepterend dat ze een straf van 10 plaatsen voor grird zouden krijgen.

Men gelooft dat McLaren ervoor koos om deze vierde elektronische eenheid in het Belgische circuit te plaatsen omdat Spa-Francorchamps een van de makkelijkste inhaalcircuits is, met veel lange rechte stukken en DRS-zones. Het was daarom het "minste kwaad" om hier de straf te nemen in plaats van die op een ander circuit.